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Bretagne
Ce vaisseau rapide de 130 canons à
trois ponts est inspiré du Napoléon, mais concçu par
Marielle. La décision de le motoriser a été prise après
la mise sur cale. Il est seul de son type. La machine
de 1200 cv comprenait un "appareil évaporatoire"
de 8 corps de chaudières à 5 fourneaux chacun, et qui
permettait de filer 13.5 nd environ avec de bons chauffeurs.
Il consommait 150 tonnes de charbon par 24 heures. L'hélice
à 2 ailes doubles pouvait être remontée afin de ne pas
gèner la marche à la voile. La machine était composée
de 2 cylindres.
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nom
name
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chantiers
shipyard
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sur cale
laid
down
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lancement
launched
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en service
completed
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rayé
stricken
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Bretagne
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Brest
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1-1853
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17-2-1855
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1855
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1880
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peinture
de Jules Achille Noël - National Maritime Museum,
London.
caractéristiques
/data
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dimensions
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81
(flot.) x 18.08 x 8.56 m
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dimensions
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déplacement
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6875
tx ; 5289 t. légales
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displacement
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vitesse
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12.6
n
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speed
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effectif
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1170
h + 1800 pax
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complement
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propulsion
(hélice, machine, voilure)
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1
hélice - machine à vapeur Indret de 4800
chE - 8 corps de chaudière
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propulsion
(shaft, machinery, sails area)
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armement
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- origine
: 130 canons
- 1ère batterie
: 18x36, 18 obusiers de 80
- 2e batterie :
18x30, 18 obusiers de 80
- 3e batterie :
38x 30
- gaillards : 2x50,
18 x30 caronades
- en 1869
:
- Batterie basse
: 2 canons rayés de 19 cm
- 2e batterie: 16
canons de 30 n°2, 4 canons rayés de
16cm mod. 1864, 8 canons rayés de 16cm
mod. 1860 ou 1862, 2 canons rayés de
16em se chargeant par la bouche, 2 canons
de 14cm
- Sur le pont: 2
canons de 12cm en bronze
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armament
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embarcations
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1 chaloupe de 13 m
- 1 grand canot de 11,5 m - 4 canots
de 10,5 m - 1 canot de 8 m - 4 baleinières
- 2 youyous
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boats
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historique / history
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Commandants d'escadre
Fleet commanders
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Commandants
captains
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- 7-1856. Pavillon du V.A.
Trehouart, Cdt en chef de l'escadre de la
Méditerranée.
- 1.11.1858 V.A. Romain
Desfossés, Cdt en chef de l'escadre d'évolutions
- 12.11.1860 V.A. Le Barbier
de Tinan.
- 4.11.1862 (ou 3-12) VA
Rigault de Genouilly.
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- 1855. C.V. Fabvre
- 1856 et 1857. C.V. Bosse
(I3.XI
- 1858-59. CV Pothuau
- 1860-61.C.V.LeGras
- 1862 C.V. Mequet
- 1862 C.V. Béral de Sédaiges
- 1865 C.F. Payen
- 1867 C.F. Zédé
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- 12-1852 : le Terrible
est renommé Bretagne.
- 9-1-1854 : arrivée
en rade de Trébizonde.
- 1-1856 : affectée
à Toulon comme bâtiment amiral de l'escadre
de la Méditerranée. Elle va participer
à la Guerre de Crimée qui se terminera
en juillet.
- 26-1-1856 : appareille
de Brest pour Toulon
- 2-4-1856 : départ
de Toulon vers Alger et mer Noire pour
évacuation des troupes de Crimée.
- 5-7-1856 : retour
de Kamiesh vers Toulon - puis
escadre d'évolution : croise entre Sardaigne
et Espagne.
- 7-1856 : abordé sans
gravité par l'Algésiras.
- 3-7-1858 : appareille
de Toulon, pour Cherbourg.
- 8-8-1858 : voyage
de Cherbourg à Brest avec L.L.M.M.
impériales à bord.
- 2-9-1858 : arrivée
à Toulon, venant de Brest.
- 20-8-1858 : Brest
– Toulon.
- 27au 29-4-1859 :
aller-retour Toulon - Gênes - Toulon,
avec troupes à bord
- 6 & 7-1859 :
croisière vers Antivari - Lopirri –
Venise.
- 31-7-1859 : retour
à Toulon.
- 8-10-1859 : à Algésiras.
- 26-11-1859 : canonne
les forts de la rivière de Tétouan,
reçoit un boulet dans la coque.
- 14-1-1860 : Retour
à Toulon.
- 9-6-1860 : mouillé
sur rade de Hyères, appareille de Hyères
pour Naples,
- 3-7-1860 : service
funèbre pour le prince Jérôme Napoléon,
en rade de Naples.
- 16-10-1860 : à Gaète
et embouchure du Garigliano, pour s'opposer
à l'attaque sarde contre les napolitains.
- -1861
- 19-1-1861: appareille
de Gaète pour Toulon.
- 20-5-1861 : appareille
de Toulon pour Beyrouth afin d’évacuer
le corps expéditionnaire.
- 16-9-1861 : croisière
à Beyrouth, Chypre, Tripoli (Syrie),
et encore Beyrouth.
- 17-10-1861 : retour
de Beyrouth à Toulon.
- 1-1862 : escadre
d'évolution, porte le pavillon du vice-amiral
Rigault de Genouilly.
- 27-2-1862 : arrivée
à Toulon.
- 26-4-1862 : appareille
de Toulon pour Naples afin de saluer
le roi d'Italie.
- 12-5-1862 : appareille
de Naples pour Palerme et Alger.
- 7-1862 : avec l’escadre
d’évolutions à Mers el Kébir - Barcelone
- Ajaccio - Naples – Ajaccio.
- 17-9-1862 : à Ajaccio.
- 25-10-1862 : à Toulon.
- 1-1863 : appareillage
de Toulon vers Brest pour changer son
appareil évaporatoire.
- 28-2-1863 : arrivée
à Brest pour désarmer (avec escale à
Lisbonne pour apporter de la Seyne un
canot à vapeur à la frégate mixte Astrée,
qui est partie de Lorient vers le Rio
de la Plata.
- 1865 : transformé
en caserne pour novices et apprentis
marins - machine débarquée.
- 27-07-1866 : rayée
de la liste de la Flotte - devient école
des novices et apprentis marins en rade
de Brest.
- 1869 : artillerie
modifiée.
- 1876 : remplacement
d'un canon de 30 par 2 canons de 14
cm
- Fin 1879 : définitivement
rayée.
- 28-01-1880 : échange
son nom, son matériel avec le Ville
de Bordeaux, puis est remorquée à Landevennec
pour y être démolie.
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