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cette page :
Sésostris
Antilope
Chamois
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Sésostris
Paquebot postal
de la classe Mentor, dessiné par Moissard, issu de 10
postaux commandés par la loi du 2-7-1835, prévus pour
le Levant. Elle sera la seule unité de la série à être
acquise par la Marine.
Postal packet from
the class Mentor (10 vessels), ordered by law of
2 July 1835, for levant service. She will the only
one to be purchased by Navy.
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nom
name
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chantiers
shipyard
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sur cale
laid
down
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lancement
launched
|
en service
completed
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rayé
stricken
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Sésostris
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Cherbourg
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1835
?
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11-1-1852
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25-4-1861
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caractéristiques
/data
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dimensions
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50 x
8.18 x 3.08 m
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dimensions
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déplacement
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771
t
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displacement
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vitesse
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speed
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effectif
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100
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complement
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propulsion
(hélice, machine, voilure)
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machine
Hallette de 160 chn
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propulsion
(shaft, machinery, sails area)
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armement
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2x16cm
obusier
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armament
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coque
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bois
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hull
material
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historique / history
- 25-9-1836 à 1851
: service postal du Levant pour les
Messageries Maritimes.
- 1-10-1851 : désarmé.
- 29-12-1851 : acheté
au ministère des Finances pour le service
postal du Levant
- 1853-54 : voyage
à la Plate et COA.
- 6-10-1851 : remis
à la Marine Nationale pour servir d'aviso
à vapeur
- 7-6 au 7-9-1855 :
utilisé comme bombarde dans la chute
de Sébastopol (160 bombes tirées).
- 8-10-1858 : à St
Pierre et Miquelon.
- 14-5-1860 : sur rade,
St Pierre (St Pierre & Miquelon).
- 1862 : ponton quartier
général de la réserve à Lorient.
- 1895 : démolition.
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Antilope
Paquebot
à vapeur, faisant partie d'un lot de 3 paquebots-poste
construits sous la loi du 4 août 1844. Il était conçu pour le trafic transmanche
Calais-Douvres.
Ce bâtiments construit pour le ministère des Finances,
sera rétrocédé à la Marine en 1855.
Packetboat, built
by a law dated 4 août 1844 (with two others). She was
designed for Channel traffic (Calais-Dover). This ship were
property of the ministry of Finances and retroceded
to the French Navy in 1855.
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nom
name
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chantiers
shipyard
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sur cale
laid
down
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lancement
launched
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en service
completed
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rayé
stricken
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Antilope (ex-Biche)
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Chaigneau, Bordeaux
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1844
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9-1844
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24-2-1858
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caractéristiques
/data
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dimensions
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41.80
x 6.0 x 11.06 (hors tambours) x 2.33 m
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dimensions
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déplacement
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290
t
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displacement
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vitesse
|
8
n
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speed
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effectif
|
66
h
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complement
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propulsion
(hélice, machine, voilure)
|
machine Schneider de 150 chn
|
propulsion
(shaft, machinery, sails area)
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armement
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2x12cm
obusiers en bronze
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armament
|
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coque
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fer
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hull
material
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historique / history
Antilope
- 1844 : paquebot à
vapeur en fer destiné au service des
postes entre Calais et Douvres. Il appartient
au ministère des Finances.
- 9-1844 : prêté à
la Marine Nationale par le Ministère
des Finances.
- 1-2-1845 : armé à
Toulon.
- 1850 : stationnaire
en Corse.
- 1-5-1851 : désarmé
à Cherbourg.
- 1853 : la machine
est changée pour transformer le navire
en aviso à hélice, et remontée sur la
corvette Zélée.
- 16-5-1855 : cédé
définitivement à la marine sous le nom
d'Antilope.
- 10-2-1856 : armé
à Cherbourg.
- 14-12-1858 : coule
dans la brume, lors d'une tentative
de sauvetage d'un navire de commerce
échoué, devant Carteret sur les côtes
du Cotentin. L'équipage sera sauvé par
l'Ariel.
lire le récit du naufrage sur le site :
http://agoncoutainville.typepad.fr/coutainblog/2008/03/le-naufrage-de.html
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Chamois
Même type de paquebots
à vapeur que l'Antilope.
Similar design that
Antilope.
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nom
name
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chantiers
shipyard
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sur cale
laid
down
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lancement
launched
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en service
completed
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rayé
stricken
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Chamois (ex-Daim)
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Chaigneau,
Bordeaux
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1846
|
1847
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20-4-1856
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15-11-1878
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caractéristiques
/data
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dimensions
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40.70
x 6.20 x 11.06 (hors tambours) x 2.40 m
|
dimensions
|
|
déplacement
|
334
t
|
displacement
|
|
vitesse
|
8
n
|
speed
|
|
effectif
|
64
h
|
complement
|
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propulsion
(hélice, machine, voilure)
|
machine Schneider de 150 chn
- charbon : 25 t
|
propulsion
(shaft, machinery, sails area)
|
|
armement
|
2x12
caronades
|
armament
|
|
coque
|
fer
|
hull
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historique / history
-
1847 : construit
sous le nom de Daim pour servir
comme paquebot de l'Administration des
Postes sur la ligne Calais-Douvres avec
la Biche (devenue Antilope).
-
1850-55 : ligne Calais-Douvres.
-
15-05-1855 : rachat
par la marine.
-
16-5-1855 : renommé
Chamois.
-
hiver 1855-56 : refondu
à Cherbourg.
-
5-07-1856 : armé
définitivement.
-
17-5-1857 : à Cherbourg.
-
5-07-1857 : appareille
de Cherbourg comme garde-pêche en Manche.
-
10-7-1857 : Le Havre.
-
12-7-1857 : échoué
en bassin à Lorient.
-
7-1858 à 5-1859 :
en réserve à Cherbourg.
-
12-6-1860 : arrivée
à Lorient, venant de Brest (CF Le Roy)
et repart sur Bordeaux.
-
20-4-1862 : à Lorient.
-
30-6-1862 : à Arcachon.
-
2-6-1863 : Ile d'Yeu.
-
11-7-1863 : appareillage
de Bayonne vers Bordeaux.
-
12-7-1866 : entre
en carénage à Lorient (CV de Selva).
-
15-1-1869 : arrivée
à Lorient, venant de Bordeaux, en escorte
de la Fanfare et de l'Etendard.
-
19-1-1869 : appareille
de Lorient pour St Nazaire.
-
1870-74 : navire-école
des pilotes de la Flotte à Rochefort.
-
15-11-1878 : rayé.
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