nom
name

chantiers
shipyard

sur cale
 laid down

lancement
 launched

en service
 completed

rayé
stricken

 Milan

 Cherbourg

7-11-1848

4-10-1849

11-2-1865

11-2-1865 

dimensions

51.34 x 9 x 3.73 m

dimensions

déplacement

650/794 t

displacement

effectif

123 h

complement

propulsion (hélice, machine, voilure)

 machine à vapeur type Mazeline - 200 chn

propulsion (shaft, machinery, sails area)

armement

 4x16cm canons obusiers

armament

vitesse

9.5 n

speed

coque

bois

hull material

• 15-1-1853 : sur rade à Fort de France.
• 19-5-1855 : arrivée à Kamiesh, venant d'Odessa.
• 22-5-1855 : départ pour la 2ème expédition de Kertch (Ukraine).
• 21-9-1856 : appareille de Brest pour l'Océanie (CF de Péralo).
• 21-9-1856 : appareille de Lorient, pour le Pacifique (Montevideo, Vancouver, Tahiti, Nouméa, Australie, Valparaiso, Ste Hélène).
• 5-10-1858 : appareille de Tahiti pour la Nlle Calédonie et Sydney.
• 25-10-1858 : à Port de France (Nlle Calédonie),
• 27-4-1859 : arrivée à Valparaiso, venant de Tahiti.
• 9-1-1861 : entrée au bassin à Lorient.
• 16-4-1861 : appareille de Lorient, pour terre Neuve.
• 1-11-1861 : quitte Terre Neuve pour les Antilles
• 5-8-1863 : appareille de Vera Cruz pour Tampico.
• 8-8-63 : arrivée à Tampico avec 3 chaloupes à vapeur pour le débarquement (l'Impératrice, la Jeanne d'Arc et l'Augustine).
• 14-12-1863 : arrivée à Vera-Cruz, venant de New-York, avec la paye de l'armée (3 millions de dollars).

nom
name

chantiers
shipyard

sur cale
 laid down

lancement
 launched

en service
 completed

rayé
stricken

 Goéland

 Nantes

 14-5-1846

 3-6-1848

 22--1872

dimensions

 48 x 7.90 m

dimensions

déplacement

480 t ; 700 tpc

displacement

effectif

92

complement

vitesse

speed

propulsion (hélice, machine, voilure)

 machine Gâche & Voruz de 200 chn, 482 che

propulsion (shaft, machinery, sails area)

armement

2x16cm obusier

armament

coque

fer

hull material

• 1 à 3-5-1852 : appareille de Lorient, pour Belle Ile et retour.
• 6-1852 : armé à Lorient comme remorqueur pour Port Louis.
• 2-4-1852 : à port Louis comme stationnaire (LV Henri).
• 11-1-1854 : appareille de Lorient pour Brest.
• 1854 : guerre de Crimée en Baltique.
• 1855-56 : armé en transport.
• 4-6-1855 : arrivée à Lorient avec la Salve en remorque.
• 6-6-1855 : appareille pour Brest.
• 18-6-1855 : arrivée à Lorient, venant de Brest,
• 19-6-1855 : repart sur Cherbourg avec en remorque les bombardes à voiles Fournaise et Trombe.
• 4-1-1857 : arrivée à Lorient, venant de St Nazaire et partant le lendemain pour Brest.
• 2-4-1858 : appareille de Lorient pour Belle-Ile avec 110 forçats sexagénaires.
• 13-8-1860 : remorque la Perle à Lorient pour achèvement.
• 1-1862 : stationnaire à Lorient.
• 6-10-1862 : appareille de Lorient pour Belle-Ile.
• 4-1-1863 : appareillage de Lorient vers St Nazaire pour prendre en remorque la Jeanne d'Arc et l'emmener sur Lorient.
• 28-1-1863 : réparation du câble électrique de Belle-Île.
• 4-1-1864 : arrive en rivière de Quimper pour prendre en remorque un trois-mâts anglais en avarie et l'emmener en rade de Lorient.
• 10-12-1867 : arrivée à Saïgon, venant de Lorient (CF Bouchet Rivière).
• 30-12-1868 : appareille de Saïgon pour Singapour (Cdt Bauchet-Rivière).
• 3-1-1869 : à Singapour.
• 1873-99 : ponton d'amarrage à Lorient.
• 1880 : rebaptisé Cormoran.
• 4-1900 : vendu à Mr Soibaud - démolition à Lorient.

nom
name

chantiers
shipyard

sur cale
 laid down

lancement
 launched

en service
 completed

rayé
stricken

 Eclaireur

 Indret

11-1-1847

20-9-1847

11-10-1847

13-2-1868

 Prométhée

 Indret

12-1846

11-10-1848

1-1-1849

13-2-1868

dimensions

51.76 x 8.32 (15 m hors tambours) x 3.32 m

dimensions

déplacement

540/700 t

displacement

vitesse

 11.5 n

speed

effectif

 93 (Eclaireur), 104 (Prométhée)

complement

propulsion (hélice, machine, voilure)

 machine Indret de 200 chn, 646 che - charbon : 157 t
voilure

propulsion (shaft, machinery, sails area)

armement

2x16cm obus*

armament

coque

fer

hull material

• 14-1-1850 : appareillage de St Florent (Corse) pour Toulon.
• 19-1-1850 :arrivée à Toulon.
• 1-5-1850 : appareille de Civita-Vecchia pour Toulon.
• 3-5-1850 : arrivée à Toulon.
• 8-1850 : appareille de Toulon pour Tunis en station.
• 4-10-1850 : appareille de Toulon pour les îles grecques.
• 5-1-1851 : appareille de Toulon pour Civita Vecchia.
• 10-12-1851 : prend en remorque le paquebot Osiris qui est en difficulté, et le ramène à Alexandrie.
• 27-1-1852 : appareille d'Alexandrie  pour Toulon où il arrivera le 7 février.
• 8-4-1852 : appareille de Toulon  pour Bône avec escale à Alger.
• 13-5-1852 : arrivée à Toulon venant de Bône.
• 1-7-1852 : à Civita Vecchia.
• 24-7-1854 : arrivée à Toulon, venant de Civita-Vecchia.
• 7-3-1857 : appareille de Toulon pour porter secours au brick le Jeune-Arthur échoué sur les îles d'Hyères et le prendre en remorque.
• 9-3-1857 : rentré à Toulon.
• 12-1858 : au Pirée.
• 1860-61 : stationnaire en Syrie.
• 1-1861 : à Tripoli.
• 25-6-1860 : sur rade à Beyrouth.
• 13-2-1868 : vendu au Pérou - destiné à l'école navale locale.

• 1850 : surveillance des pêches Terre Neuve (CF Ollivier).
• 5-5-1850 : appareille de Lorient pour Brest.
• 8-6-1852 : entre au bassin nr 5 à Brest.
• 1853-54 : il prend part à l'expédition de Crimée dans la 1ère escadre.
• 1855 : escadre de la Méditerranée.
• 1887 : démolition à Lorient.

nom
name

chantiers
shipyard

sur cale
 laid down

lancement
 launched

en service
 completed

rayé
stricken

 Phénix

 Dunkerque

8-1846

8-1-1848

27-5-1848

5-8-1871

dimensions

50 x 8 x 2.20 m

dimensions

déplacement

 482 t ; 700 tpc

displacement

vitesse

 11.7 n

speed

effectif

 92 h

complement

propulsion (hélice, machine, voilure)

 chaudière Nillus, du Havre - 200 ch

propulsion (shaft, machinery, sails area)

armement

1x16 cm obusier + 2x12cm obusier en bronze

armament

• 27-5-1848 : armé à Cherbourg - puis TLD vers Lisbonne et Cadix.
• 30-7-1849 : arrivée à Lorient, venant du Havre.
• 21-2-1850 : arrivée à Brest, venant de Lorient.
• 11-8-1850 : arrivée à Cherbourg  venant du Havre avec un chargement de farine pour l'armée, puis retourne au Havre chercher le prince Napoléon.
• 11-8-1850 : retour à Cherbourg, venant du Havre, avec de la farine..
• 6-9-1850 : revue navale.
• 18-1-1851 : retour à Dunkerque, venant de  Cherbourg.
• 18-6-1862 : appareille de Toulon pour Alger.
• 25-6-1852 : saisit 6 sloops ostréicoles anglais en pêche illégale
• 1863 : service de la côte d'Algérie.
• 1867 : station à Civita-Vecchia.
• 3-4-1871 : désarmé à Toulon.
• 5-8-1871 : rayé.
• 1874 : démolition.

nom
name

chantiers
shipyard

sur cale
 laid down

lancement
 launched

en service
 completed

rayé
stricken

 Héron

Nantes

8-1846

6-11-1847

20-5-1848 ou 1-10-1848

4-8-1871

dimensions

48.60 x 7.60 x 2.64 m

dimensions

déplacement

 512 t, 700 tpc

displacement

vitesse

 9.4 n

speed

effectif

 93 h

complement

propulsion (hélice, machine, voilure)

 machine Cavé de 200 chn*

propulsion (shaft, machinery, sails area)

armement

 4 c

armament

coque

fer

hull material

• 20-5-1848 : achèvement de l'armement à Brest.
• 1-10-1848 : mise en service
• 18-2-1850 : sortie du bassin à Brest. - rebaptisé corvette à vapeur.
• 4 au 5-5-1852 : escale à Lisbonne (CF le Begue).
• 26-5-1852 : Gibraltar.
• 1853-54 : prend part à l'expédition de Crimée dans la 1ère escadre.
• 1855 : escadre de la Méditerranée.
• 25-6-1860 : sur rade à Beyrouth.
• 1860-61 : station du Levant.
• 1863-67 : en réserve.
• 20-1-1869 : appareille de Toulon pour Port-Vendres, avec la canonnière Grenade en remorque.
• 14-6-1870 : arrivée à Toulon, venant de St Tropez.
• 1874 : démoli à Toulon.

shm Rochefort

nom
name

chantiers
shipyard

sur cale
 laid down

lancement
 launched

en service
 completed

rayé
stricken

 Mouette

FCM, La Seyne

 8-10-1846

14-8-1847

1-1-1848

11-6-1867

dimensions

52 x 8.50 x 2.60 m

dimensions

déplacement

 512 t, 700 tpc

displacement

vitesse

 10.16 n

speed

effectif

 93 h

complement

propulsion (hélice, machine, voilure)

machine Taylor de 200 chn
en 1857 : FCM de 192 chn

propulsion (shaft, machinery, sails area)

armement

 2x16 cm obusiers

armament

coque

fer

hull material

• 1850 : affecté à la correspondance latérale de l'Algérie.
• 8-10-1851 : à Alger.
• 1853-54 : il prend part à l'expédition de Crimée dans la 1ère escadre.
• 25-3-1855 :appareille de Toulon, pour Kamiesh.
• 2-1862 : arrivée à Toulon, venant de Palerme et de Naples.
• 5-1864 au 6-1866 : stationnaire au Levant.
• 19-5-1866 : escale au Pirée.

nom
name

chantiers
shipyard

sur cale
 laid down

lancement
 launched

en service
 completed

rayé
stricken

 Brandon

 Lorient

26-1-1844

7-1843

11-11-1846

15-7-1867

dimensions

50 x 8.5 x 3.81 m

dimensions

déplacement

 752 t

displacement

vitesse

 10

speed

effectif

 100

complement

propulsion (hélice, machine, voilure)

 machine Lorient de 160 chn
voilure

propulsion (shaft, machinery, sails area)

armement

 4x16 cm obusiers

armament

coque

bois

hull material

• 7-1843 : fin des essais - départ pour les Antilles.
• 11-11-1846 : armée à Lorient.
• 6-1849 : Fort de France.
• 9-9-1850 : appareille de Brest pour le Sénégal.
• 1850-51 : stationnaire au Sénégal.
• 12-1850 : part à la recherche des rescapées de la Lucie qui seraient prisonniers dans les îles du banc d'Arguin.
• 2-10-1852 : désarmée à Brest.
• 1855 : escadre de la Baltique (Cdt Cloué).
• 22-5-1855 : départ pour la 2ème expédition de Kertch (Ukraine).
• 17-10-1855 : prise de Kinburn.
• 30-05-1857 : arrivée à Saïda (Liban), en provenance de Jaffa.
• 2-1862 : en réserve 2e catégorie.
• 28-7-1862 : arrivée à Toulon, venant d'Italie.
• 8-10-1862 : arrivée à Toulon, venant de Cadix.
• 3-3-1863 : arrivée à Toulon, venant d'Alger.
• 6-1863 : désigné pour le Mexique, il échange auparavant à Brest son artillerie pour des canons rayés.
• 27-6-1863 : appareillage de Toulon, pour le Mexique.
• 5 au 7-7-1863 : escale à Ténériffe.
• 6-8-1863 : appareille de Vera Cruz pour Tampico avec l'Eure, l'Entreprenante, le Panama, la Bellone et la Tempête.
• 8-8-63 : arrivée à Tampico avec 3 chaloupes à vapeur pour le débarquement (l'Impératrice, la Jeanne d'Arc et l'Augustine).
• 15-10-1863 : croise dans le Yucatan.
• 7-12-1863 : détruit la goélette Raffaela devant Campêche.
• 1864 : affecté au Mexique.
• 22-1-1864 : oblige Campêche à capituler, accompagné du Magellan, de la Pique et de la Flèche.
• 4-1865 : à Carmen.
• 5-5-1865 : remonte le fleuve de Palizada et occupe cette ville mexicaine.
• 7-1866 : au secours du poste de Jonuta.
• 15-7-1867 : rayé.

nom
name

chantiers
shipyard

sur cale
 laid down

lancement
 launched

en service
 completed

rayé
stricken

 Narval

 La Ciotat

16-8-1843

29-9-1844

1-12-1844

24-6-1875

 Australie

 Bordeaux-Lormont, Chaigneau et Bichon

 20-6-1843

17-8-1844

12-12-1844 ou 13-2-1845 (?)

15-4-1867

dimensions

48.80 x 8 x 3.06 m

dimensions

déplacement

 700 t

displacement

vitesse

 9.3 (Narval) ; 8.8 (Australie)

speed

effectif

 78

complement

propulsion (hélice, machine, voilure)

  machine Benet type Mazeline de 160 chn
gréement brick / brig rigging

propulsion (shaft, machinery, sails area)

armement

 4x16cm obusiers

armament

coque

fer

hull material

• 1844-48 : station du Sénégal.
• 1848-50 : service de la correspondance et du transport Toulon-Italie-Algérie.
• 25-5-1851 : à Lisbonne. (station du Tage).
• 26-11-1851 : bombardement de Salé.
• 22-10-1852 : appareille de Toulon pour Tripoli et station du Levant.
• 21-11-1852 : arrivée à Tripoli.
• 1-6-1867 : appareille de Lorient pour Alger.
• 2-2-1868 : arrivée à Civita-Vecchia.
• 25-11-1868 : appareille de Toulon pour Fort de France, avec escale à Madère - station locale de la Guadeloupe.
• 1873-74 : hydrographie des côtes algériennes.

• 9-1853 : remorque à Bordeaux le brick Faune qui s'était échoué sur la pointe de la Coubre.
• 7-1857 : arrête l'hydrographie pour devenir stationnaire en Gironde.
• 1858 : stationnaire à Lorient.
• 7-9-1863 : arrivée à Brest, venant du Sénégal.
• 15-4-1867 : rayé - ponton
• 1869-76 : charbonnière à Rochefort.

nom
name

chantiers
shipyard

sur cale
 laid down

lancement
 launched

en service
 completed

rayé
stricken

 Solon

 Indret

10-5-1845

8-8-1846

7-12-1846

22-3-1867

dimensions

 51.37 x 7.92 (14.8 hors tambours) x 3.00 m

dimensions

déplacement

 565 t

displacement

vitesse

speed

effectif

78

complement

propulsion (hélice, machine, voilure)

  machine Indret de 160 chn

propulsion (shaft, machinery, sails area)

armement

 2x12 cm bronze obusiers

armament

coque

fer

hull material

• 20-8-1850 : appareillage de Toulon pour le Maroc (CV Robin).
• 8-9-1850 : rentre à Toulon.
• 3-1-1851 : appareillage de Toulon.
• 21-1-1851 : à Civita-Vecchia.
• 1854-55 : transport en Mer Noire.
• 15-9-1857 : campagne de deux mois en Méditerranée (LV Barthélémy Zédé).
• 27-11-1858 : appareille de Smyrne pour Alexandrie.
• 30-11-1858 : arrivée à Alexandrie.
• 26-1-1861 : appareille de  pour la station de Messine.
• 1-1862 : transport de marins de Rochefort à Lorient.
• 29-4-1862 : entre en Gironde.
• 21-7-1862 : sur rade à Cherbourg.
• 16-8-1862 : arrivée à Rochefort.
• 13-10-1862 : arrivée à Rochefort.
• 5-2-1863 : appareillage de Rochefort pour aller chercher à  Bordeaux. l'Orne qu'il doit remorquer à Rochefort.
• 22-3-1867 : rayé.