|
sur cette page :
|
|
classe
Dialmath
Avisos
en bois conçus pour le Sénégal.
|
nom
name
|
chantiers
shipyard
|
sur cale
laid
down
|
lancement
launched
|
en service
completed
|
rayé
stricken
|
|
Dialmath
|
Brest
|
10-3-1855
|
14-8-1855
|
|
16-5-1865
|
|
Podor
|
Brest
|
10-3-1855
|
14-8-1855
|
1857
|
12-11-1864
|
caractéristiques
/data
|
dimensions
|
41.75 x
7.19 x 1.88 m
|
dimensions
|
|
déplacement
|
280/340
t
|
displacement
|
|
coque
|
bois
|
hull
|
|
effectif
|
44
p
|
complement
|
|
propulsion
(hélice, machine, voilure)
|
machine à vapeur Indret
ou Brest de 60 chn
voilure : 519 m²
|
propulsion
(shaft, machinery, sails area)
|
|
armement
|
4x12cm
obus
sur gaillards
|
armament
|
historique / history
Dialmath
-
1-5-1857 : à Gorée,
venant de Gambie.
-
8-6-1857 : de Gorée
vers Salun.
-
18-6-1857 : de
Gorée vers Ste Marie (Gambie).
-
9-5-1859 : arrivée
à Gorée, venant de la côte Sud.
-
11-5-1859 : départ
pour St Louis.
-
9-5-1860 : arrivée
à Gorée, venant de la côte (cdt Vallon).
-
11-5-1860 : de Gorée
pour St Louis.
-
2-1861 : expédition
punitive en Casamance.
-
29-1-1862 : appareillage
de St Louis du Sénégal.
-
7-1862 : Gabon.
-
4-1863 : Grand Bassam.
|
|
Podor
-
1857-63 : station
au Sénégal.
-
11-1-1859 : arrivée
à Gorée, venant de St Louis (Cdt d'Etampes).
-
6 à 10-1860 : exploration
de la rive droite du fleuve Sénégal.
-
7 à 8-1862 : affaire
du Fouta.
-
12-11-1864 : rayé
- charbonnière.
-
1875 : démolition.
|
|
|
classe
Africain
Aviso
en bois conçu pour le Sénégal.
|
nom
name
|
chantiers
shipyard
|
sur cale
laid
down
|
lancement
launched
|
en service
completed
|
rayé
stricken
|
|
Africain
|
Lorient
|
18-8-1857
|
15-4-1858
|
|
19-2-1878
|
|
Arabe
|
Lorient
|
18-8-1857
|
15-4-1858
|
7-1858
|
20-5-1879
|
caractéristiques
/data
|
dimensions
|
41.75 x
7.16 x 1.95 m
|
dimensions
|
|
déplacement
|
280/376
t
|
displacement
|
|
coque
|
bois
|
hull
|
|
effectif
|
44
p
|
complement
|
|
propulsion
(hélice, machine, voilure)
|
machine à vapeur Indret
ou Brest de 60 chn - charbon : 50 t
voilure : 519 m²
|
propulsion
(shaft, machinery, sails area)
|
|
armement
|
2x4
sur gaillards
|
armament
|
historique / history
Africain
-
4-9-1858
: sortie essais machine
à Lorient.
-
2-1861
: expédition punitive en
Casamance, puis expédition
du Cayor (Sénégal).
-
24-11-1861
:arrivée au Gabon, venant
de Côte d'Or.
-
6-2-1869
: mouillé sur rade au Gabon.
-
18-4-1870
: au Gabon.
-
19-2--1878
: rayé - caserne Dakar.
|
|
Arabe
-
1858-63
stationnaire sur la côte
d'Afrique occidentale.
-
8-1858
: à Ténériffe.
-
24-12-1858
: arrivée à Gorée, venant
de Sierra Leone.
-
14-1-1859
: appareille de Gorée pour
une expédition en Casamance.
-
24-5-1859
: à Ste Marie de Arthus
(Gambie).
-
8-12-1861
: au Congo.
-
4-1863
: Sierra Leone.
-
12-1863
: grave avarie de machine.
-
1 à 4-1864
: réparations au Gabon,
puis envoi à Toulon.
-
19-8-1864
: arrivée à Toulon pour
passage au bassin.
-
16-6-1866
: appareille de Toulon pour
le Sénégal.
-
6-3-1868
: à Gorée.
-
26-3-1868
: appareille de St Louis
du Sénégal pour Lorient
(LV Janet).
-
2-5-1868
: retour à Lorient.
-
20-5-1879
: rayé.
-
1880
: renommé Africain.
|
|
|
|
Marabout
Aviso
en fer conçu pour le Sénégal.
|
nom
name
|
chantiers
shipyard
|
sur cale
laid
down
|
lancement
launched
|
en service
completed
|
rayé
stricken
|
|
Marabout
|
Brest
|
11-3-1851
|
1-7-1852
|
8-1852
|
31-12-1864
|
caractéristiques
/data
|
dimensions
|
44.65 x
6 x 1.89 m
|
dimensions
|
|
déplacement
|
238
t
|
displacement
|
|
effectif
|
44
p
|
complement
|
|
vitesse
|
8
n
|
speed
|
|
propulsion
(hélice, machine, voilure)
|
machine
Maudslay de 60 chn reprise
sur l'Erèbe
|
propulsion
(shaft, machinery, sails area)
|
|
armement
|
1852
: 4x12cm NR2 obusiers
|
armament
|
historique / history
Marabout
-
carrière
active au Sénégal en remplacement
de l'Erèbe dont il réutilisa
la machine.
-
23-8-1852
: appareillage de Brest
pour St Vincent, avec escales
à La Corogne, Lisbonne (31-8)
et Ténériffe. Il convoie
l'Oyapock qui va en Guyane,
puis continue seul après
Ténériffe.
-
3-1854
: affaire de Podor.
-
1857-64
: désarmé.
-
31-12-1864
: rayé - rapatrié sur Brest
et utilisé comme remorqueur.
-
1866
ou 1869 : rebaptisé Soute
- charbonnière.
-
1871
: démolition.
|
|
|
Guet
n'dar
1
Aviso
en fer conçu pour le Sénégal.
|
nom
name
|
chantiers
shipyard
|
sur cale
laid
down
|
lancement
launched
|
en service
completed
|
rayé
stricken
|
|
Guet n'dar
|
Nantes
|
1848
|
24-5-1848
|
5-10-1848
|
31-12-1854
|
caractéristiques
/data
|
dimensions
|
20 x
4.80 x 0.65 m
|
dimensions
|
|
déplacement
|
60
t
|
displacement
|
|
vitesse
|
7.34
n
|
speed
|
|
effectif
|
15
p
|
complement
|
|
propulsion
(hélice, machine, voilure)
|
machine à vapeur Gâche de 20 chn
|
propulsion
(shaft, machinery, sails area)
|
|
armement
|
2
obusiers
|
armament
|
historique / history
Guetn'dar 1
-
15-10-1848
: armé à Lorient
(cdt Bouet),
puis carrière
au Sénégal.
-
1853
: perdu sur
le fleuve Sénégal
-
21-10-1853
: désarmé -
les machines
sont renvoyées
en France pour
équiper le Guet'n
dar 2.
-
31-12-1854
: rayé.
|
|
|
|
|
Oyapock
Aviso
construit spécialement pour la Guyane.
|
nom
name
|
chantiers
shipyard
|
sur cale
laid
down
|
lancement
launched
|
en service
completed
|
rayé
stricken
|
|
Oyapock
|
Brest
|
18-6-1851
|
3-5-1852
|
14-7-1852
|
31-12-1864
|
caractéristiques
/data
|
dimensions
|
22 x
5.06 x 1.34 m
|
dimensions
|
|
déplacement
|
96
t
|
displacement
|
|
effectif
|
25 p
|
complement
|
|
propulsion
(hélice, machine, voilure)
|
machine
de Brest de 20 chn
voilure
|
propulsion
(shaft, machinery, sails area)
|
|
armement
|
2 obusiers
|
armament
|
|
coque
|
bois
|
hull
material
|
historique / history
-
23-8-1852
: appareille de Brest pour
la Corogne.
-
31-8-1852
: escale à Lisbonne, puis
Ténériffe et St Vincent.
-
14-10-1852
: arrive en Guyane
(stationnaire jusqu'à sa
fin).
|
|
|
|
|
classe
Akba
Bateau
amphidrome à deux mâts construit sur les plans du Guetn'dar
1
|
nom
name
|
chantiers
shipyard
|
sur cale
laid
down
|
lancement
launched
|
en service
completed
|
rayé
stricken
|
|
Akba
|
Le Havre
|
1853
|
15-4-1854
|
|
26-12-1859
|
|
Guet n'dar 2
|
Le Havre
|
10-10-1853
|
10-8-1854
|
8-1855
|
14-11-1856
|
caractéristiques
/data
|
dimensions
|
20.30
x 4.80 x 0.80 m
|
dimensions
|
|
déplacement
|
48
t
|
displacement
|
|
effectif
|
15
|
complement
|
|
propulsion
(hélice, machine, voilure)
|
machine
Gâche
de 20 chn (récupérée sur le Guet 1)
(machine
Nilius sur Akba)
|
propulsion
(shaft, machinery, sails area)
|
|
armement
|
2
obusiers
|
armament
|
|
coque
|
bois
|
hull
material
|
historique / history
Akba
Guet N'dar II
- 8-1-1855 : recettes
de chaudières.
- 7-8-1855 : arrivée
à Cherbourg remorqué par le Cocyte,
pour armement définitif.
- 9-1855 : remorquée
de France par le Rodeur.
- utilisée sur le fleuve
Sénégal
- 14-11-1856 : perdu
sur le fleuve.
|
|
|
|
classe
Econome
Avisos sur
plans de Sabattier, conçus spécialement pour la Guyane.
|
nom
name
|
chantiers
shipyard
|
sur cale
laid
down
|
lancement
launched
|
en service
completed
|
rayé
stricken
|
|
Econome
|
Rochefort
|
17-10-1854
|
3-4-1855
|
|
7-11-1873
|
|
Surveillant
|
Rochefort
|
17-10-1854
|
3-4-1855
|
|
13-2-1868
|
caractéristiques
/data
|
dimensions
|
24.00
x 4.10 x 1.20 m
|
dimensions
|
|
déplacement
|
69/97
t
|
displacement
|
|
effectif
|
20/26
h
|
complement
|
|
propulsion
(hélice, machine, voilure)
|
machine
Rochefort de 25 chn - charbon 10 t
|
propulsion
(shaft, machinery, sails area)
|
|
armement
|
4 espingoles
|
armament
|
|
coque
|
bois
|
hull
material
|
historique / history
Econome
- affecté à la station
navale de Guyane.
- 1871 : réserve.
- 7-11-1873 : rayé.
- 1874 : démolition
à Cayenne.
|
|
|
|
classe
Crocodile
Dessin
basé
sur celui du Guetn'dar.
|
nom
name
|
chantiers
shipyard
|
sur cale
laid
down
|
lancement
launched
|
en service
completed
|
rayé
stricken
|
|
Crocodile
|
FCM, La Seyne
|
9-1857
|
2-1-1858
|
3-1858
|
25-3-1859
|
|
Griffon
|
FCM, La Seyne
|
9-1857
|
1-1858
|
3-1858
|
25-6-1869
|
caractéristiques
/data
|
dimensions
|
21.20
x 4.80 x 1.20 m
|
dimensions
|
|
déplacement
|
80
|
displacement
|
|
effectif
|
25
|
complement
|
|
propulsion
(hélice, machine, voilure)
|
machine
FCM de 20 chn - charbon 10t
|
propulsion
(shaft, machinery, sails area)
|
|
armement
|
1858
: 2x12cm NR2 obus
|
armament
|
|
coque
|
fer
|
hull
material
|
historique / history
Griffon
- carrière complète
au Sénégal.
- 3-1858 : armé
pour essais.
- 1859 :armé au
Sénégal.
- 11-1860 : combat
contre les tribus Balantes (24 tués).
- 2-1861 : expédition
punitive en Casamance.
- 1865 : désarmé.
- 25-03-1869 :
rayé des Listes de la Flotte.
|
|
Crocodile
- 7-8-1862 : affaire
du Fouta (Sénégal).
- 25-3-1869 : rayé
- démolition.
|
|
|
|
classe
Archer
Petits
avisos de piètre qualité sur plans d'Alexandre.
|
nom
name
|
chantiers
shipyard
|
sur cale
laid
down
|
lancement
launched
|
en service
completed
|
rayé
stricken
|
|
Archer
|
FCM, La Seyne
|
1858
|
5-1859
|
|
1-3-1866
|
|
Pionnier
|
FCM, La Seyne
|
1858
|
18-5-1859
|
|
31-10-1872
|
caractéristiques
/data
|
dimensions
|
24,82
x 5 x 1,18 m
|
dimensions
|
|
déplacement
|
91 tx
|
displacement
|
|
équipage
|
26
h
|
complement
|
|
propulsion
(hélice, machine, voilure)
|
machine
FCM de 20 chn -charbon 18 t
|
propulsion
(shaft, machinery, sails area)
|
|
armement
|
1860
: 2x12cm obusiers
|
armament
|
|
coque
|
fer
|
hull
material
|
historique / history
Pionnier
- carrière au Gabon.
- 5-6-1860 : explose
un condenseur en mer après avoir quitté
Toulon.
|
|
Archer
- 5-6-1860 : arrivée
à Toulon en remorque du Latouche-Tréville.
- 4-1863 : Grand-Bassam
- stationnaire Sénégal.
- 1-3-1866 : rayé -
ponton caserne.
- 1871 : démolition.
|
|
|
|
Erèbe
|
nom
name
|
chantiers
shipyard
|
sur cale
laid
down
|
lancement
launched
|
en service
completed
|
rayé
stricken
|
|
Erèbe
|
Indret
|
|
30-12-1837
|
9-1-1838
|
16-10-1849
|
caractéristiques
/data
|
dimensions
|
43,43
x 5,50 x 2,20 m
|
dimensions
|
|
déplacement
|
252
t
|
displacement
|
|
propulsion
(hélice, machine, voilure)
|
machine
Maudslay, Londres de 60chn
voilure
|
propulsion
(shaft, machinery, sails area)
|
|
armement
|
4x18
caronades
|
armament
|
|
coque
|
bois
|
hull
material
|
historique / history
- 1838 : arrive au
Sénégal.
- 16-10-1849 : rayé
pour cause d'inaptitude à la mer - réutilisé
comme transport sur le Sénégal.
- 9-1850 : coule sur
le fleuve - ses machines seront réutilisées
sur le Marabout.
|
|
|
|
Eridan
Premier navire en fer
de la marine française - totalement inadapté à sa mission
en Guyane du fait de son tirant d'eau trop élevé.
|
nom
name
|
chantiers
shipyard
|
sur cale
laid
down
|
lancement
launched
|
en service
completed
|
rayé
stricken
|
|
Eridan
|
Saint-Ouen, Cavé,
armé à Lorient
|
|
3-11-1843
|
11-5-1844
|
28-8-1846
|
caractéristiques
/data
|
dimensions
|
40,00
x 7,00 x 1,75 m
|
dimensions
|
|
déplacement
|
203
|
displacement
|
|
propulsion
(hélice, machine, voilure)
|
machine
Lorient de 60 chn
|
propulsion
(shaft, machinery, sails area)
|
|
coque
|
fer
|
hull
material
|
historique / history
- 9-1844 : appareille
de Lorient pour Cayenne comme stationnaire
- 28-8-1846 : touche
une roche et coule sur le fleuve Oyapock.
|
|
|
|
classe
Grand Bassam
|
nom
name
|
chantiers
shipyard
|
sur cale
laid
down
|
lancement
launched
|
en service
completed
|
rayé
stricken
|
|
Grand Bassam
|
Rochefort
|
1852
|
1-7-1852
|
29-7-1852
|
16-3-1868
|
|
Ebrié
|
Rochefort
|
1853
|
10-10-1853
|
1-1855
|
25-5-1856
|
caractéristiques
/data
|
dimensions
|
34.35
x 5.72 x 1.91 m
|
dimensions
|
|
déplacement
|
178/206 t
|
displacement
|
|
vitesse
|
6.7
n
|
speed
|
|
effectif
|
19/25
|
complement
|
|
propulsion
(hélice, machine, voilure)
|
machine
Rochefort de 40 chn
voilure
|
propulsion
(shaft, machinery, sails area)
|
|
armement
|
4
obusiers
|
armament
|
|
coque
|
bois
|
hull
material
|
historique / history
Grand-Bassam
- 8-1852 : appareillage
de Rochefort pour Cayenne.
- 1857 : stationnaire
au Sénégal.
- 9-5-1860 : arrivée
à Gorée, venant de Gambie (cdt Martre).
- 11-5-1860 : de Gorée
à St Louis.
- 28-1-1861 : appareillage
de Saint Louis pour Gandiol (Casamance).
- 8-1862 : affaire
de Fouta.
- 23-4-1863 : arrivée
à Gorée, venant de St Louis du Sénégal.
- 16-3-1868 : rayé,
puis démolition.
|
|
Ebrié
- 25-5-1856 : touche
des rochers - sombre dans le fleuve
Akba au Sénégal.
|
|
|
|
classe
Archimède
Conçus pour le Sénégal
- plan extrapolé du Podor.
|
nom
name
|
chantiers
shipyard
|
sur cale
laid
down
|
lancement
launched
|
en service
completed
|
rayé
stricken
|
|
Archimède
|
Goole, Angleterre
|
1589
|
1-8-1860
|
9-1860
|
29-7-1881
|
|
Espadon
|
Goole, Angleterre
|
10-1859
|
4-6-1860
|
24-7-1863
|
29-6-1880
|
|
Phoque
|
Goole, Angleterre
|
10-1859
|
6-6-1860
|
8-1860
|
9-7-1886
|
caractéristiques
/data
|
dimensions
|
42.38
x 7.20 (12.24 ht) x 2.20 m
|
dimensions
|
|
déplacement
|
375
t
|
displacement
|
|
vitesse
|
8
|
speed
|
|
effectif
|
4
+ 44
|
complement
|
|
propulsion
(hélice, machine, voilure)
|
machine
à vapeur Indret à cylindres oscillants de
60 ou 80 chn -charbon : 72 t
voilure
: 473 m²
|
propulsion
(shaft, machinery, sails area)
|
|
armement
|
2
ou 4x4cm
|
armament
|
|
coque
|
fer
|
hull
material
|
historique / history
Archimède
- 1861 : Lorient.
- 7 & 8-1862 :
affaire du Fouta (Sénégal).
- 1-5-1863 : Gorée.
- 20-07-1864 au 28-07-1866
: Sénégal.
- 1866-67 : changement
des chaudières à Lorient.
- 26-12-1867 : repart
au Sénégal.
- 26-06-1874 : arrivée
à Lorient en remorque de la Vénus -
grand carénage.
- 3-08-1875 : repart
au Sénégal.
- 1-08-1878 : désarmé
au Sénégal.
- 29-07-1881 : rayé
des listes - annexe hôpital.
- 8-1883 : démoli.
|
|
Espadon
- 1861 : armé pour
essais.
- 15-1-1861 : en réserve
à Lorient.
- 1-1862 : réserve
3e catégorie.
- 3-08-1863 : part
en station pour le Sénégal.
- 1-07-1868 : retour
du Sénégal.
- 1869 : travaux de
refonte à Rochefort.
- 1-5-1870 : réarmé.
- 14-05-1870 : deuxième
campagne au Sénégal.
- 2-09-1874 : retour.
- 1876 : troisième
campagne.
- 9-1878 : expédition
punitive dans le Haut Sénégal.
- 29-06-1880 : condamné,
utilisé comme ponton.
- 1882 : renommé l'Africain.
- 1883 : démolition.
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Phoque
- 9-1860 : désarmé.
- 15-1-1861 : en réserve
à Lorient.
- 1861 : service St
Nazaire Brest, puis surveillance des
pêches en Manche.
- 12-1861 : sur rade
Lorient.
- 1-1862 : réserve
3e catégorie.
- 6-2-1862 : appareillage
de Cherbourg pour la surveillance des
pêches.
- 5-3-1862 : arrivée
à Cherbourg.
- 24-3-1862 : appareillage
de St Nazaire.
- 2-4-1862 : arrivée
au Havre.
- 10-5-1862 : appareille
de Cherbourg pour Granville.
- 19-5-1862 : arrivée
au Havre, venant de Honfleur.
- 13-12-1864 : échouage
- fonds à réparer.
- 1866-69 : à Lorient.
- 12-5-1870 : sortie
de Cherbourg pour réglage des compas
(LV Rouquette).
- 17-5-1870 : appareille
de Cherbourg pour hydrographie à Dieppe.
- 5 à 8-1874 : mission
hydrographique en Gironde avec la Sylphe.
- 1875 : Rochefort.
- 1879-84 : annexe
du Messager.
- 9-7-1886 : rayé.
- 1878 : démolition.
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|
classe
Serpent 1843
Coque en fer construite
sur des plans standards de bateaux fluviaux avec des
fonds plats.
Ces bateaux s'useront très vite. Leurs
machines seront renvoyées en France pour équiper la
série remplaçante (Serpent 1854).
|
nom
name
|
chantiers
shipyard
|
sur cale
laid
down
|
lancement
launched
|
en service
completed
|
rayé
stricken
|
|
Serpent
|
Asnières
|
|
3-11-1843
|
1844
|
11-1-1853
|
|
Basilic
|
Cherbourg
|
|
3-11-1843
|
1844
|
31-12-1854
|
caractéristiques
/data
|
dimensions
|
42 x
5 m
|
dimensions
|
|
déplacement
|
170
t
|
displacement
|
|
vitesse
|
|
speed
|
|
effectif
|
25
h
|
complement
|
|
propulsion
(hélice, machine, voilure)
|
machine
de Cavé à cylindres oscillants de 30 chn
|
propulsion
(shaft, machinery, sails area)
|
|
armement
|
2c
|
armament
|
|
coque
|
bois
|
hull
material
|
historique / history
Serpent
- 23-7-1844
: envoyé au Sénégal avec le Basilic.
- 15-5-1849 : débarquement
à Grand Bassam (Côte d'Ivoire).
- 14-9-1851 : en réserve.
- 28-4-1852 : arrivée
à Cherbourg, venant du Havre
- 11-1-1853 : rayé
- converti en transport de chevaux.
- 1865 : démolition.
|
|
Basilic
- 23-7-1844
: envoyé au Sénégal avec le Serpent.
- 6-4-1852 : appareillage
de Le Havre pour Cherbourg et le Sénégal
pour apporter les machines du Serpent.
- 1-8-1853 : en réserve.
- 1853 : reconverti
en transport de chevaux.
- 31-12-1854 : rayé.
- 1865 : démolition.
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|
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|
classe
Serpent 1852
Ils sont conçus pour
relever la série précédente des Serpent. Les
plans sont quasiment les mêmes. On a même repris les
machines précédentes avec de nouvelles chaudières.
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nom
name
|
chantiers
shipyard
|
sur cale
laid
down
|
lancement
launched
|
en service
completed
|
rayé
stricken
|
|
Serpent
|
Asnières
|
7-1851
|
20-1-1852
|
1852
|
18-11-1863
|
|
Basilic
|
Cherbourg
|
20-9-1852
|
26-9-1854
|
~1-1-1855
|
3-6-1873
|
caractéristiques
/data
|
dimensions
|
42.30
x 5 x1 m
|
dimensions
|
|
déplacement
|
161/170
t
|
displacement
|
|
effectif
|
25/36
h
|
complement
|
|
propulsion
(hélice, machine, voilure)
|
machine Cavé
de 30 chn
|
propulsion
(shaft, machinery, sails area)
|
|
armement
|
2x12
cm obusiers
|
armament
|
|
coque
|
fer
|
hull
material
|
historique / history
Basilic
- service au Sénégal.
- 27-1-1861 : appareillage
de St Louis pour Gandiol.
- 7-6-1862 : affaire
de Fouta (Sénégal).
- 3-6-1873 : rayé.
|
|
Serpent
- 4-1852 : reçoit le
nom de Serpent
- 28-4-1852 : arrivée
de la coque à Cherbourg, venant du Havre,
remorquée par le Corse.
- 4-1852 : montage
de la machine du Serpent de
1843.
- 18-11-1863 : rayé.
- 1865 : utilisé comme
écurie au Sénégal.
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|
|
Serpent
1870
Aviso
à roues
|
nom
name
|
chantiers
shipyard
|
sur cale
laid
down
|
lancement
launched
|
en service
completed
|
rayé
stricken
|
|
Serpent
|
Nantes
|
1870
|
1871
|
|
13-2-1880
|
caractéristiques
/data
|
dimensions
|
|
dimensions
|
|
déplacement
|
250
t
|
displacement
|
|
effectif
|
36
h
|
complement
|
|
propulsion
(hélice, machine, voilure)
|
machine
de 30 chn
|
propulsion
(shaft, machinery, sails area)
|
|
armement
|
2
c
|
armament
|
|
coque
|
fer
|
hull
material
|
historique / history
- 1872
: en réserve.
- 1876-78
: stationnaire en Guyane.
- 13-2-1880
: rayé.
|
|
|
|
|
classe
Protée
Petits
avisos coloniaux à roues conçus pour la Guyane et le
Sénégal, mais finalement utilisés au Gabon.
|
nom
name
|
chantiers
shipyard
|
sur cale
laid
down
|
lancement
launched
|
en service
completed
|
rayé
stricken
|
|
Protée
|
Nantes
|
1859
|
1860
|
1862
|
15-6-1868
|
|
Pygmée
|
Nantes
|
1859
|
1860
|
1861
|
8-5-1873
|
caractéristiques
/data
|
dimensions
|
24 (fl.)
x 5 (8.2 HT) x 0.9 m
|
dimensions
|
|
armement
|
2 c
|
armament
|
|
vitesse
|
9 n
|
speed
|
|
effectif
|
25 h
|
complement
|
|
propulsion
(hélice, machine, voilure)
|
machine
de 25 chn
|
propulsion
(shaft, machinery, sails area)
|
historique / history
Protée
- service au Gabon.
- 10-1-1861 : en réserve
à Lorient.
- 1 au 2-10-1862 :
escale à Brest, en route pour Lorient.
- 4-10-1862 : appareille
de Brest.
- 5-10-1862 : arrivée
à Lorient.
- 15-6-1868 : rayé.
|
|
Pygmée
- service au Gabon.
- 11-1-1861 : en réserve
à Lorient.
- 13-1-1864 : escale
à Lorient.
- 5-1870 : stationnaire
à Grand-Bassam (LV Châtelier).
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